车载自组织网路由协议连通性能仿真

摘要

结合动态渗流理论对车载自组织网连通性能进行分析，利用NS2仿真平台，针对不同的车辆密度和车辆运行速度，对传统的路由协议（AODV、DSDV、DSR）进行仿真，分析了影响其网络性能的因素。研究表明，为保持连通性，需要满足一定的节点密度；与DSR和DSDV协议相比，AODV更适合于车载自组织网。