基于平均相对灵敏度评价法的商用车驾驶室轻量化设计

摘要

为了优化设计效率,基于平均相对灵敏度评价法进行商用车驾驶室轻量化设计,采用轻量化系数评估驾驶室的轻量化优化效果.拟定3种轻量化设计方案,从中进行优选.结果显示:将相对灵敏度较大的部件增厚20％,同时将相对灵敏度较小的部件减厚20％,可以使驾驶室减重24.6 kg,从而实现了最优轻量化设计.