基于路网特征的高速公路计重收费费率确定

摘要

以对区域路网的系统分析为基础,综合考虑政府政策、道路结构以及高速公路开发公司和超载货车经营者各自的经营目标;以"路网综合效益最大化,分车型按超载阶段收费"为主体思路,建立上层追求收费最大化,下层追求总体出行广义费用最小化的博弈模型,具体优化求解采用遗传算法;最后结合实例计算验证该模型的正确性与可行性,并对计重收费的实施提出改进建议。