京津冀城镇化对其物流业能耗变动的影响研究

摘要

将城镇化对物流业能耗变动的影响纳入IPAT模型中,应用LMDI分解方法将城镇化对物流业能耗变动的影响分解为人口聚集效应、产业结构效应、能耗规模效应、经济增长效应、空间结构效应、交通拥堵效应和交通基础设施建设效应,能规避用总量指标衡量城镇化所带来的研究结论过于宏观的弊端.研究发现,考察期内京津冀地区物流业能耗持续增长,经济增长、交通基础设施建设是物流业能耗增长的最重要因素,但城镇化其他因素对各省市的影响并不完全一致.为降低物流业能耗,京津冀地区应根据本地区物流业能耗特点采取相应的措施.