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姚远; 李广; 梁树林; 张开林;
西南交通大学 牵引动力国家重点实验室 四川 成都 610031;
高速列车; 健壮稳定性; 转向架; 悬挂参数; 多目标优化;
机译:悬挂参数高速列车转向架最佳狩猎稳定性鲁棒性
机译:基于路况识别的轮式装载机液压悬挂参数主动控制
机译:具有本地和弦稳定性的几乎耦合高速列车的分析最优控制方法
机译:基于健壮的LSP距离度量的使用FMQ,HMM和NN的健壮语音识别的新方法
机译:开发供应商细分方法以提高弹性和健壮性:使用基于代理的建模和仿真的研究
机译:基于EMD的方法用于识别在齿轮运行状态下运行的高速列车
机译:从基于脚踏性稳定性的稳定性稳定性稳定性的相对评价方法阶梯下降:从基于脚部稳定性的地板和路面不均匀性评价方法研究
机译:基于可满足模理论方法的模糊逻辑控制器稳定性分析。
机译:一种用于高速列车的可靠的无线电通信网络复制方法以及使用该方法的基于无线电通信的高速列车控制系统
机译:用于高速列车的可靠的无线电通信网络复制方法以及使用该方法的基于无线电通信的高速列车控制系统
机译:高速列车无线通信网络的稳定化,双重化操作方法,能够保证成功的通信访问环境和稳定的控制系统,以及基于无线通信的高速列车控制系统
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