冻融循环下黄泛区粉土动力特性评价

摘要

由温度、盐分和车辆交通荷载的耦合作用造成的路基土动力强度的丧失,使翻浆成为山东黄泛区公路的主要病害,其成因与该地区粉土的动力特性密切相关.为了分析这些耦合效应对粉土动力特性的影响,本研究进行了冻融循环试验、动三轴试验和超声波试验,设计了两种粉土(无盐粉土和3％盐粉土).冻融循环试验和动三轴试验的结果表明,随着冻融循环次数的增加,动剪切强度和动模量降低,但阻尼比增大.另外,与无盐粉土相比,含盐量为3％的粉土的动剪切强度和动模量下降幅度更大,但阻尼比反而增大.在超声波试验中,冻土试件的超声波速度随冻融循环次数的增加而减小.根据超声波试验结果,提出了一种通过现场实测超声波数据来评价粉土损伤的初步模型,这为粉土公路的治理提供了理论依据.