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张琰; 吴宜峰; 李爱群;
北京建筑大学土木与交通工程学院 北京100044;
北京建筑大学北京未来城市设计高精尖创新中心 北京100044;
东南大学土木工程学院 南京210096;
近场地震动; 连续梁桥; 减震效果; 摩擦摆支座; 拉索减震支座;
机译:形状记忆合金橡胶支座隔震建筑物的性能评估:近断层地震下与弹性支座的比较
机译:近断层地震作用下钢筋混凝土桥柱的残余位移分析研究
机译:近断层地震作用下钢筋混凝土桥柱的试验研究
机译:大跨度高速铁路连续梁桥双曲线球面隔震支座的减震性能研究
机译:具有非线性粘性阻尼器的MRF钢结构在地震作用下的大规模实验,数值和设计研究。
机译:加固技术前后在地震作用下暴露于地震作用下的旧建筑物动态结构参数的数据集–案例研究黎巴嫩
机译:索滑摩擦抗震支座连续梁桥的抗震性能
机译:数值模型研究:圣洛伦索河沉积研究
机译:结构部件,特别是机动车门的侧面减震器,具有压力带,拉索和减震器元件,其中压力带和拉索由碳纤维增强塑料制成
机译:机动车辆的后端组件,其保险杠前围杆带有用于将减震器拉向车身面板下边缘的拉索单元,拉索单元固定在减震器和安装表面上
机译:用于车辆的保护装置,其上,下支座和导流罩通过转向元件连接到上支座,并通过减震器连接到下支座
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