韶山4型电力机车加馈电阻制动的微机控制系统

摘要

本文提出了用于韶山4型电力机车加馈电阻制动的微机控制方案。在得出串激电机线性化实用模型的基础上,导出了系统的结构方框图,并且对系统的稳定性问题做了初步探讨,给出了参数选择的某些依据,文章最后提供了模拟试验的数据和波形。