电气化复线运行图理论的若干问题

摘要

＜正＞ 本文从行车与供电相结合的角度,研究电气化复线自动闭塞区段列车运行图理论中的三个方面的问题:关于供电设备通过能力的计算,关于考虑供电设备条件铺画列车运行线以及关于接触网日常维修“天窗”的预留。 （一）关于供电设备通过能力的计算。以往的方法对供电设备负荷的瞬时性都采用简化的处理,这就导致计算结果的不精确性。鉴于复线电气化自动闭塞区段供电设备的能力对运营工作的影响比单线区段更加突出,从挖潜的角度出发,有必要进一步改进供