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郝琪; 李海伦; 崔宏伟; 田钰楠; 刘正午;
湖北汽车工业学院汽车工程学院 湖北十堰 442002 中国;
电动汽车(EV); 车门; 侧面柱碰撞; 多学科优化设计(MDO); 近似模型;
机译:常规钢与AHSS中心柱总成优化设计与简化侧面碰撞分析的比较
机译:考虑需求侧面管理的电动汽车电池交换站容量和位置的一种新方法
机译:基于能源管理的电动汽车停车场优化设计考虑储氢系统和需求侧管理
机译:优化机电系统的多学科方法:应用于电动汽车的优化设计
机译:用于轿车侧面碰撞保护的复合B柱的建模和分析。
机译:基于生物启发策略的铝合金薄壁三角柱耐撞性优化设计
机译:考虑风曲线的风力发电机永磁同步发电机多学科优化设计
机译:用于提高Nasa勘探车辆安全性的集成系统健康管理(IsHm)系统的优化设计:两级多学科设计方法
机译:用于汽车的车顶,具有侧面支撑以及焊接的A柱和C柱,使得侧面支撑与A柱对齐,并且将横向元件拧在侧面支撑上
机译:用于汽车的升降平台,具有四个升降柱,其中两个升降柱布置在机动车的侧面,另外两个升降柱布置在机动车的另一侧面。
机译:可调式转向柱具有防护罩,该防护罩在驾驶员面对腿部区域的侧面连续无间断,转向柱调节组件安装在转向柱侧面和防护罩后面
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