束缚系统优化设计中带有老年人体模型的前碰Sled模拟

摘要

开发了一种用于约束系统(印气囊和安全带)优化设计的前碰Sled数值模型.该模型包括驾驶员侧边座舱和老年人体模型.最佳化过程的目标函数是,在保持其他伤害风险(例如,头部伤害标准(HIC)和股骨负荷)低于阈值的前提下,使得胸部伤害的风险为最小.束缚系统的设计变量有3种:安全带负载极限的峰值受力、安全带预张或气囊的展开时间、和喷气孔的直径.结果表明:减少在汽车发生前碰时胸部伤害的风险,相比于年轻乘员,老年驾驶员需要更低的安全带预张或气囊的限制负载力.