工质对R134a/EmimBF4-NMP应用于车载吸收式制冷系统的理论研究

摘要

本文采用R134a/[Emim]BF4-NMP新型工质对,并以其为基础研发微型车载制冷设备开展了微型车载吸收式制冷循环的理论研究,对每个换热设备进行了热力学分析,同时分析了冷凝温度、蒸发温度、吸收温度、发生温度以及放气范围对系统各参数及性能的影响。分析结果显示,在系统制冷量恒定的条件下,冷凝温度、吸收温度以及发生温度与系统COP成负相关关系,而蒸发温度与放气范围与系统COP成正相关关系.在相关合理的工况内,系统COP均可保持在0.6左右。相较于其他影响因素,冷凝温度与蒸发温度对系统COP的影响较大。