基于无应力状态法的下承式拱桥吊杆张拉次序优化

摘要

太和三桥为主跨152m的下承式钢管混凝土系杆拱桥,吊杆张拉施工时采用无应力状态控制法,以成桥时吊杆实际内力与设计值的误差小于2%为目标。由于系杆拱桥吊杆长度较短,张拉时锚头拔出量或回缩量不易控制,容易产生较大误差,提出将伸缩量换算为张拉力进行施工控制,并对不同的吊杆张拉次序进行对比分析,确保结构整体受力合理、张拉过程安全。建立全桥有限元模型,分析4种张拉方案下的成桥吊杆力、拱肋位移、系梁位移、拱肋应力和系梁应力。结果表明,四种方案的成桥吊杆力与设计成桥吊杆力都相当接近,相比较而言,方案3的成桥拱肋线性良好,系梁位移及应力值在张拉过程中变化相对平缓一些。