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王正之; 杜孟华; 朱春玲; 刘森云;
南京工程学院能源与动力工程学院;
南京211167;
南京航空航天大学航空学院;
南京210016;
中国空气动力研究与发展中心结冰与防除冰重点实验室;
四川绵阳621000;
飞机结冰; 直升机旋翼; 气动特性; 多参考系模型; 数值模拟;
机译:在向前飞行中改善直升机旋翼桨叶的气动弹性特性
机译:通过桨叶整流罩的气动设计优化来提高复合直升机直升机旋翼头的性能
机译:使用高效降阶空气动力学模型对悬停直升机旋翼桨叶进行气动弹性分析
机译:直升机旋翼桨叶用气动除冰系统的结冰测试
机译:具有后掠尖端的复合材料直升机旋翼桨叶的气动弹性和结构优化。
机译:旋翼动态散射对直升机雷达截面的影响
机译:具有后掠尖端的直升机旋翼桨叶的气动弹性特性研究
机译:设计用于直升机旋翼桨叶的四个NaCa翼型截面的气动特性
机译:直升机的尾旋翼组件产生动力推力,以补偿直升机的主旋翼产生的转动力矩,其尾旋翼上装有多个旋翼桨叶,旋翼转子上装有多个旋翼桨叶
机译:高性能旋翼桨叶,多叶片旋翼桨叶,螺旋桨式旋翼直升机螺旋桨中带有此类叶片和尾桨布置的多用途旋翼桨叶
机译:特别是直升机的旋翼桨叶具有空气动力学作用的叶片轮廓,可移动的无轴承,无接头的旋翼桨叶,以及上下薄,固有稳定,弹性可弯曲和/或可弯曲的叶片蒙皮
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