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蔡昌贵; 黄韶炯;
中国农业大学,工学院,北京,100083;
能源与动力工程; 汽油机爆震; 试验研究; 点火控制算法; 门槛值; 点火提前角;
机译:汽油机爆震预测分析:火花点火汽油机壁热传递模型研究
机译:基于常规的火花点火发动机的随机爆震概率控制方案
机译:基于模糊逻辑地图的火花点火发动机的爆震控制
机译:基于爆震检测的汽油机最优点火提前映射
机译:研究火花点火发动机的实时随机爆震检测和控制。
机译:基于本征模函数能量法的二冲程火花点火无人机燃烧RP-3煤油的弱爆震特征提取
机译:火花点火汽油机爆震数值计算方法的研究
机译:如高速摄影所示,火花点火发动机爆震,爆震波和自燃之间的关系
机译:内燃机的爆震控制方法需要将爆震汽缸的爆震控制的点火角控制冲程与发动机所有气缸的点火角控制冲程的平均值进行比较。
机译:通过点火延迟控制IC发动机爆震-通过取决于负载的amt延迟点火。基于存储在内存中的先前更正的总和
机译:用于内燃机的爆震控制系统,具有爆震传感器,用于发出振动波形的信号,该振动波形对应于发动机的爆震状态,并且爆震控制单元基于信号确定爆震是否发生
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