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梁小强; 刘圣华; 周龙保;
西安交通大学,汽车工程系,陕西,西安,710049;
冷启动; 排放控制; 未燃碳氢; 火花点火发动机;
机译:通过点火正时控制,在富燃状态下的冷启动期,氢燃料火花点火发动机实现低排放
机译:冷启动过程中以汽油和甲醇为燃料的火花点火式发动机的燃烧和碳氢化合物排放
机译:冷启动期间火花点火式液化石油气(LPG)发动机的性能和碳氢化合物(HC)排放
机译:实验性优化火花点火发动机燃油喷射器,以减少冷启动条件下的总碳氢化合物排放
机译:火花点火发动机中未燃烃的火焰后氧化研究。
机译:生物甲醇 - 汽油混合火花点火发动机燃烧性能和废气排放研究
机译:火花点火发动机排气系统中未燃油烃的氧化过程研究。第二次报告。气体燃料运转与环形缝隙体积对冷启动条件下烃排放的影响。
机译:模拟火花点火发动机壁面火焰淬火和碳氢化合物排放研究
机译:一种用于冷启动的火花点火式柴油活塞发动机的易于启动和运行的充气控制系统(柴油活塞发动机,用于使火花点火冷启动和运行的充气系统)
机译:内燃机的未燃碳氢化合物喷射方法,包括使用喷射喷嘴喷射未燃碳氢化合物,并控制喷射过程中每时间单位喷射的碳氢化合物的量。
机译:在冷启动和暖机过程中控制内部燃烧发动机的方法和装置
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