基于Simulink模糊逻辑理论的发动机怠速工况下故障诊断

摘要

通过对模糊控制系统的基本原理进行分析,建立怠速旁通阀执行器部分的数学模型、发动机部分的数学模型;利用Matlab模糊逻辑工具箱的图形用户界面进行仿真,得到怠速跟踪曲线。通过改变怠速时发动机旁通阀开度与怠速关系二阶系统模型的输入,得到发动机空转时的故障跟踪曲线。结果表明:采用模糊控制方法对发动机怠速进行控制可以有效降低发动机空转的波动幅度,进一步提高了发动机怠速运行的稳定性,显示了模糊控制的良好效果。