基于座椅安装点刚度提升的低速行驶抖动优化

摘要

纯电动车在低速30-40km/h匀速行驶工况下,驾驶员座椅上明显感觉到较低频率的抖动,对驾驶员驾驶舒适性影响较大。本文阐述了基于座椅安装点刚度提升来降低此种抖动现象的方法,对解决此类低频低速抖动问题提供了一种优化方向。