机械锁止式限滑差速器差速锁系列化设计研究

摘要

主要针对机械锁止式限滑差速器的锁止机构进行研究.利用SolidWorks软件对锁止机构实体建模.在达到限滑极限时,对锁止机构进行力学分析,通过计算得到不同限滑极限与离心机构各参数的关系,基于MATLAB对计算结果进行验证,得到离心机构各参数对车辆限滑极限的影响.结果表明可通过改变锁止机构的相关参数得到不同的限滑极限.根据仿真结果的分析得到相应的设计策略,为离心机构的系列化生产提供理论依据.