汽轮机启动前两侧主汽温度偏差大问题探讨与研究

摘要

某电厂在一次整套启动调试期间,汽轮机挂闸后,左右两侧主蒸汽温差逐渐变大,最高偏差达79.7℃,严重影响机组的安全启动。针对这一异常情况,从测温元件准确性、锅炉燃烧情况、主蒸汽压力偏差、疏水管是否堵塞等因素进行分析,最终认为右侧主汽阀在开启时产生汽阻使右侧疏水不畅,导致左右侧主蒸汽温度产生偏差。通过调整运行策略,缩小了温差,机组成功升至额定转速,且各项参数正常,对处理同类问题具有参考价值。