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宋一凡; 杜丹丰;
东北林业大学交通学院;
受电弓; 电气化公路; 主动控制; 传感器;
机译:带有双受电弓的受电弓和接触网系统,适用于时速350 km / h或更高的高速列车
机译:基于接触网先验信息的受电弓主动控制
机译:量子微积分中的受电弓方程
机译:货车驾驶员高速公路与乡村道路交通冲突的比较
机译:基于EMD的集合体从受电弓-接触接触网自动提取接触网结构波长
机译:RTT接触网系统受电弓的死线测试
机译:用于电力接触网的受电弓装置,其中受电弓转轮在运河状通道中滑动
机译:接触网/受电弓和创新的观点相结合,对电动化运输(有轨电车,机车,电力等)进行了研究,目的是节省能源和金钱。
机译:高速公路车道,为混合动力卡车和公共汽车提供高架电气化,使用铁路式高架电线,其受电弓安装在具有辅助电力驱动装置的重型车辆上
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