某液压缸内置通油管处O形密封圈漏油问题的解决

摘要

该文针对某液压缸内置通油管处O形密封圈的漏油问题,通过FTA分析,原因定位于通油管和小导向套两零件密封间隙偏大,开式挡圈抗挤出性较差,在有杆腔高压油的反复挤压作用下发生挡圈变形、断裂失效,进而引起O形密封圈发生间隙挤出、断裂失效漏油。通过采用减小配合间隙、改进密封结构的措施,进行了加载循环可靠性试验验证。试验结果表明措施有效。