横向耦合100低地板车辆用牵引电机短定子压圈结构的优化设计

摘要

针对一种牵引电机短定子压圈结构发生定子铁芯齿张的问题,运用圆环受周向转动力矩的理论模型,分析短定子压圈变形的影响因素,确定最直接有效的优化方法。在给定的有限的轴向空间下,优化定子压圈截面形状改变截面惯性矩从而提高定子压圈的抗翻转能力解决定子铁芯齿张的问题,在此基础上结合工程化要求确定短定子压圈截面形状的最终尺寸。改进后的定子铁芯未发生齿张,表明本文运用的结构优化方法切实有效可行。