以LPG作为主燃料的双燃料压燃式发动机燃用稀、浓双重特性混合气的低排放无爆震燃烧

摘要

利用一种专门研制成的、由侧壁内的一个中间凸缘分隔的活塞凹坑,确立了在以LPG作为主燃料的双燃料发动机中的无爆震、无碳烟和超低NOx燃烧.在压缩行程早期,少量的柴油被直接喷射到活塞凹坑的下部,作为这个限定区域的点火源.同时,这也抑制了点火后的爆发性迅速燃烧以及类似后阶段燃烧的点火爆震.分隔型凹坑、EGR和进气节流等组合措施有效地消除了爆震,并大大降低了THC和NOx排放.