气缸中心线与曲轴回转中心线不共面结构的设计

摘要

在气缸中心线和曲轴回转中心线之间设置偏心距,在惯性力公式中用(α-β_0)代替α,回转角同惯性力之间关系得到改变,采用此结构后,侧压力、倾复力距、轴功率将相应减小,从而减小基础振动。