某型航母的耐波性与阻力性能计算

摘要

在综述切片理论的基础上,利用切片理论,对某型航空母舰在波浪中的摇荡运动进行水动力计算,分析航空母舰在不同航速及浪向下的RAO随遭遇频率的变化规律,探究该航空母舰的耐波性能与阻力性能的变化特性。计算结果发现,理论上,该型航母的设计航速如果在该航速点,阻力性能最好,航速越大作用于船体湿面积上的水质点所产生的摩擦力越小;剩余阻力系数和兴波阻力系数随航速的增大呈现出先增大后减小的趋势;随着航速的增大,航母的散波越长,凯尔文夹角越小,船艉后的空穴区域也越来越大;浪向的改变对于航母的耐波性和阻力性能的变化有着显著影响。