非隔震桥与隔震桥地震易损性对比分析

摘要

桥梁在现在的交通系统中有着不可取代的地位,如果在地震中破坏,后果将不堪设想。近几十年来,隔震技术不断成熟,且逐渐应用于桥梁领域。目前隔震桥梁的震害经验极为有限,有必要进行桥梁隔震前后的地震易损性对比。选取地震动,考虑结构不确定性和地震动不确定性,建立地震动-场地-桥梁样本,然后对同一桥梁隔震前后分别进行非线性动力时程分析,得到桥梁隔震前后桥墩的地震需求。用地面峰值加速度(PGA)作为地震动强度指标,通过位移延性比大小将桥梁分为基本完好、轻微破坏、中等破坏、严重破坏和完全破坏5种破坏状态,采用弯矩—曲率分析的方法,计算出5种破坏状态的临界值,绘制地震易损性曲线。