新型限位缓冲结构设计及其缓冲特性分析

摘要

大型光电转台的电机力矩结构惯量较大,运转时动能较大,一旦飞车会造成严重的后果。为保证转台的安全性能,转台的限位缓冲装置是必不可少的。设计了一种带缓冲槽式的新型限位结构,利用缓冲槽弱化结构刚度,提高对冲击能量的阻尼耗散。通过ANSYS软件对新型限位缓冲结构进行参数迭代优化分析,寻找合理的结构参数组合。之后通过LS-DYNA软件对结构基于时域法的瞬态动力学性能进行了研究,对比了传统限位结构和新型限位结构的缓冲效果。结果表明,新型限位结构能够瞬间将大量冲击动能耗散掉,使限位时的冲击力和结构回弹时的动能明显降低,对转台飞车起到了很好的缓冲作用。并且,该结构具有简单可靠、尺寸小、成本低的优点。