汽车湿式离合器模糊控制策略研究及仿真

摘要

为了研究汽车起步过程中离合器的受力特性以及控制策略,建立了离合器接合过程的数学模型;分析了接合过程中离合器压力模糊控制原则,设计了离合器起步模糊控制算法,建立了离合器接合仿真模型并进行了仿真.仿真结果表明,所设计的离合器转矩模糊控制器能够保证离合器在低速时快速接合,同常规比例控制相比,能够显著减小滑磨功,同时减小了因离合器接合而对发动机造成的冲击.