模型蜻蜓翼在是停状态的气动力特性实验研究

摘要

cqvip:在静水中模拟了靖蜓(Aeschna juncea)在悬停状态的拍动运动,采用三分量的应变式天平分别测出前后翼之间的相位差值在0°、90°和180°三个值中变化时,两翼上的升力和阻力。得出三点结论:(1)在前后两翼以0°、90°和180°三种相位差拍动时,两翼之间的相互干扰对升力的产生是有害的;(2)后翼所受的干扰比前翼大;(3)后翼领先前翼1/4个周期拍动时所产生的升力最大,而反相拍动时所产生的升力最小。