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田原嫄; 洪海涵;
东北电力大学机械工程学院;
空气动力学; 有限元分析; 优化设计; 流场分析; 稳定性;
机译:轿车后车身形状的空气动力学设计优化,以减少阻力
机译:节能型车身设计尾部形状变化的空气动力学分析
机译:基于静态性能和模态分析的特定车身结构优化设计研究
机译:柱形配置影响的轿车型车辆的空气动力学俯仰稳定性
机译:轴流压气机叶片设计可降低空气动力性能并保持叶尖间隙的稳定性。
机译:卡方比率统计量的修改版本的稳定性分析:对空气动力学粒度分布的等效检验的启示
机译:基于流体动力学计算程序的四门轿车空气动力学设计分析
机译:航空器配置中的空气动力学性能和静态稳定性3.3配备三个三角形翼板和一个等长的车身
机译:包括改进的乘客车身结构和降低的空气阻力的客车,可通过采用空气动力学和人体工程学设计来保持客车的尺寸
机译:货车或卡车的驾驶室具有经过优化的空气动力学设计,基于对各个风洞测试中已分析的驾驶室设计参数的调整
机译:光伏安装系统,通过优化的空气动力学设计开发而成,具有非常好的性能,可在不增加负载的情况下安装系统。自身的重量确保稳定性。
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