汽车电子连接器的力学机理研究——小型多芯线束压力连接过程的初始条件分析

摘要

以汽车电子连接器用的一种小型多芯线束压力连接端子为对象,通过接触力学解析,找到了由于连接端子设计的缺陷,在小型多芯线束压力连接加工过程中,造成多芯线束的随机初始状态因素引起的连接性能变异的非线性原因。以显式时间积分法和罚接触算法,动态地仿真多芯线束与压力连接端子间的接触力学过程,并通过压力接触连接面积,间接地评价其电子信息或电力传输的稳定性;并通过改善设计的实例,从接触力学的动态设计角度,证明了从连接端子形态设计入手,克服线束的随机初始状态因素引起的连接性能变异的可能性。