可后仰座椅提高 G 耐力的仿真研究

摘要

用改进的Ｊａｒｏｎ、白净等（１９８８，１９９２）心肺循环模型，引入胸内压、腹内压与肺泡压等作用环节，并与心血管系统各单元有机结合，发展了一个适用于研究＋Ｇｚ及各种抗荷措施作用下人体心血管反应的仿真模型。对三种Ｇ增长模式（ＲＯＲ、ＧＯＲ、ＨＯＲ）下，座椅后仰角分别为１３°、３０°、４５°、５５°、６５°、７５°及８５°时，人体的Ｇ耐力值进行了仿真实验，仿真结果与实测数据基本吻合。后仰式座椅提高Ｇ耐力的原因主要有三个方面：①缩短心－眼垂直距离；②缩短心脏与臀部的垂直距离、减少血液在下身的积聚；③降低人体Ｚ轴方向的Ｇ值增长率。