谈驾通合一后的船舶通信管理和注意事项

摘要

自从全球海上遇险和安全体系于1999年2月1日在全球开始实施后.2001年2月1日起我国也按单套GMDSS设备的船检规范,要求国内海船实施.与此同时,船舶最低安全配员证书中对通信人员的要求也作了相应的改动.货轮的无线电通信的配员已由一名报务员改为一名专职持GMDSS电子操作员证书的无线电员或两名持GMDSS通用操作员证书其他职务的船员兼任.由于无线电员的减员,船员公司已经开始向船东提出不派专职无线电员的请求.因此,船舶的驾通合一是势在必行,船舶的驾驶员必将替代专职船舶无线电员通信的职责.已经持有GMDSS普操员证书的驾驶员应全面掌握船舶通信的业务和管理.在此,与船舶驾驶员们谈谈通信管理和注意事项,供大家参考.