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张乾; 潘鑫; 乐培华; 姜潮;
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室;
中国机械工业联合会;
中国联合工程公司;
汽车碰撞; 拉丁超立方采样; 响应面方法; 混合模型可靠性分析;
机译:基于主动学习克里格模型的概率与凸集混合可靠性分析
机译:基于概率和凸集混合模型的基于可靠性的结构优化
机译:基于凸集和概率模型的混合地震损失评估方法
机译:基于概率和非概率混合模型的层压板可靠性分析与优化
机译:使用有限元和集总质量模型分析与安全气囊降压有关的汽车安全问题。
机译:基于随机参数双变量有序Probit模型的汽车之间追尾碰撞中驾驶员伤害严重程度的研究
机译:基于碰撞时间的高斯混合模型对高速公路交通安全的评估
机译:凸集的概率内容的几何平均不等式
机译:用于确定汽车与例如转弯汽车的碰撞概率的方法交叉区域,涉及确定与曲面元素关联的概率值,并使用值来确定碰撞概率
机译:汽车安全带的高度调节系统包括锁定杆,该锁定杆连接到上部安全带承载凸耳,该凸耳位于导轨的凹槽中,并且如果发生碰撞,则塑料外壳会被凹槽边缘穿透,从而改善了锁定
机译:机动车辆,即汽车,一种操作方法,涉及从确定的一个车辆自身位置和另一车辆的传递位置确定车辆碰撞概率,并利用概率来控制安全措施。
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