粗糙微观表面引起的模态耦合系统响应分析

摘要

鉴于制动系统表面不稳定噪声机制问题的复杂性，学者们从理论和实验角度开展了诸多研究，旨在揭示粗糙微观接触表面对模态耦合自激振动系统的不稳定和非线性响应机制。对于接触表面刚度的建模引入了能够模拟机械加工表面分形特性的分形理论，并将该模型嵌入到两自由度制动系统模型中，从而建立了一个包含底层微观接触特性参数的制动系统动力学模型。着重分析了分形参数对系统稳定性响应和非线性响应的影响。理论和实验研究发现，分形维数D和分形粗糙度G均对系统的制动稳定性有着重要影响。为工程上类似的微观接触影响宏观机械系统的动力学分析提供参考。