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雷正保; 黄羽鹏; 宋洁;
长沙理工大学汽车与机械工程学院;
长沙410114;
碰撞相容性; 抗撞结构; 几何形状; 刚度; 独立桩;
机译:基于Taguchi方法的离散稳健优化算法用于结构抗撞性设计
机译:使用基于伤害与基于能量的准则对侧面碰撞耐撞性的设计优化方法的比较研究
机译:用随机方法研究耐撞性设计中的结构优化-随机优化与响应面方法的比较
机译:用优化方法研究卡车框架结构的碰撞安全设计
机译:通过碰撞模式匹配设计车辆结构的耐撞性。
机译:基于生物启发策略的铝合金薄壁三角柱耐撞性优化设计
机译:用随机方法研究耐撞性设计的结构优化
机译:通用航空结构耐撞性分析方法的全尺寸碰撞试验验证。
机译:碰撞保护装置,即自适应碰撞结构,用于机动车辆例如乘用车,具有成形元件,该成形元件通过使撞管在受到冲击力时逐渐变细并指向纵向梁的内壁而使撞管变形
机译:地基改良复合桩基础,独立地基与地基改良复合桩相结合,以及独立地基复合地基与地基改良复合桩相结合的设计方法
机译:一种操作车辆的避撞或碰撞顺序缓解系统的方法以及避撞或碰撞缓解系统
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