电厂多元优化动力配煤燃烧特性研究

摘要

针对线性规划动力配煤的缺点,研究了非线性规划实现多元优化动力配煤的新技术,利用开发的多元优化动力配煤专家系统计算得到最优化配煤方案。利用沉降炉对13种最优化配煤进行燃烧特性试验。实验结果表明:随着燃煤细度R90由15%减小到5%,着火温度由1 283℃降低到1 167℃,着火距离由400 mm缩短到250 mm;随着过量空气系数由1.1升高到1.3,配煤着火温度由1 170℃升高到1 233℃,着火距离由200 mm延长到300 mm。炉壁温度由1 150℃上升到1 350℃时,排烟中NO含量由63 mg/kg升高到229 mg/kg;煤粉细度R90由15%减小到5%时,烟气中O_2含量由11.16%降低到9.72%,同时CO_2含量由9.4%上升到10.0%,SO_2含量由556 mg/kg升高到711 mg/kg。13种配煤基本上没有结渣,说明优化动力配煤技术可以改善煤质结渣特性。