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张亮修; 吴光强; 王宇;
同济大学汽车学院;
上海201804;
东京大学生产技术研究所;
日本东京153-8505;
车辆动力学; 统一建模; 拉格朗日方程; 实车验证;
机译:气动主动侧倾控制的建模,验证和侧倾力矩控制,以改善车辆横向动力学性能
机译:2S1车辆模型中跟踪车辆悬架先进扭转弹簧的建模验证
机译:基于非线性车辆动力学模型和随机轮胎力建模的车辆侧滑角EKF估计器
机译:用于4个轮车电动车辆车辆动力学控制的两个控制分配算法的建模与对比模拟
机译:自动侧装载垃圾车的并行液压辅助/工作回路混合动力车。
机译:正面碰撞中伤害模式的变化:1993-1997年与1998-2002年车辆驾驶员的伤害对比1998-2002年车辆驾驶员的伤害-NASS / CDS数据分析
机译:使用双车道改变机动车验证车辆动力学模拟的评估方法
机译:冲击动力学的建模,仿真和验证。第2卷。最新技术,车辆影响的计算机模拟。
机译:用于具有非线性动力学的控制对象的建模装置具有非线性动力学的控制对象的控制装置,具有控制单元的具有非线性动力学的车辆的非线性动力学的控制对象的建模程序。
机译:具有非线性动力学的控制对象的建模设备,具有非线性动力学的控制对象的控制设备,具有非线性动力学的车辆的控制设备以及具有非线性动力学的控制对象的建模程序
机译:第一车辆侧控制单元,第一机动车辆,用于操作第一车辆侧控制单元的方法,第二车辆侧控制单元,第二机动车辆和用于操作第二车辆侧控制单元的方法
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