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长冢诚治; 于秀珍;
不详;
双壳船体结构; 油船;
机译:腐蚀对双壳油船极限强度的影响-第二部分:船体大梁
机译:考虑屈服和屈曲应力的船体双层底结构优化研究:以船体双层底形状和板厚为设计变量的结构优化中的结构考虑
机译:油船-非双壳,矿石/油船-非双壳和化学运输船的厚度测量报告
机译:横向压力对垂直弯矩作用下苏伊士型双壳油船渐进式船体倒塌行为的影响
机译:抗碎剂和加强CFRS壳结构的耐火性和集成阻燃剂的影响=非增强和加固CFRP壳结构的耐火性及集成阻燃层的影响
机译:核-壳纳米结构Fe3O4-聚(苯乙烯-共乙烯基苄基氯)用AuNPs / PdNPs稳定的接枝PPI树状聚合物以实现有效的核酸酶活动
机译:单向加劲双层船体结构中腹板大梁的破碎特性。
机译:监管评估:现有单壳船舶结构措施的最终规则
机译:普通船体和军用船体的压载结构,不同厚度的空心板的单个项目的钢板,普通船体和军事船体的结构,构成军事船体的壳,采用钢的钢壳,钢的多层结构单件无接头内壁多缝壁厚结构
机译:船体。船体设计。船体多船体设计。船体设计结合了凹凸特征。船体设计结合了单壳和双壳。船体设计结合了单壳和双壳。船体设计采用凸弓和凸凹船尾相结合的设计。
机译:油船救生艇-具有双层底壳和压舱舱,可收集喷嘴水以重复使用
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