Two-degree-of-freedom H-infinity control of combustion in diesel engine using a discrete dynamics model

摘要

这份报纸为柴油机引擎建议一个 H 无穷燃烧控制方法。植物模型是 Yasuda 等开发的分离动力学模型，它在一个真实引擎控制单位上是可实现的。我们与一个反馈控制器和一个前馈控制控制器介绍一个 two-degree-of-freedom 控制计划。这个计划完成两个好反馈性质，例如骚乱抑制和柔韧的稳定性，和好短暂回答。前馈控制控制器被拿静态的植物模型的逆设计，并且反馈控制器被 H 无穷控制方法设计，它减少 trubocharger 的效果落后。建议方法的有效性用非线性的分离动力学模型在模拟被评估。