负温环境下Z向性能超厚钢板焊接施工技术研究

摘要

京地铁19号线一期工程新宫车辆段工程钢结构总用钢量约3万吨,具有体量大、钢板厚、焊缝等级高等特点.主要采用Q355B钢材,涉及最大板厚80mm,Z向性能要求为Z35.北京地铁19号线一期工程地处北京,室外最低温度达零下15°C,采用常规焊接技术难以进行.为使钢结构尤其是Z向性能超厚钢板冬季焊接得以实施,本文研究制定了负温环境下Z向性能超厚钢板焊接施工技术,控制焊接残余应力,以期避免焊接导致Z向性能超厚钢板层状撕裂以及因温度变化过大而引起的钢材性能的改变.