基于仿真的城市轨道交通客流分配

摘要

建立仿真客流分配模型可实现城市轨道交通(URT)客流的分配。首先,定义URT网络并确定了乘客生成方法;其次,结合改进Logit模型及有界理性模型建立乘客出行路径选择模型;接着,基于列车运行图实现列车运行控制及乘客上、下车决策;然后,建立了自反馈机制实现乘客出行路径计算结果的校正;最后,以成都地铁为例,验证了所建立模型的有效性。结果表明:所建立的仿真客流分配模型能够有效实现URT客流的分配,客流分配结果能够为运营部门制定调度指挥策略、乘客制定出行策略提供依据。