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曾小敏; 彭雄奇; 鲁宏升; 潘锋;
上海交通大学材料科学与工程学院;
上海200030;
上海恒士达科技有限公司;
上海201203;
汽车; 发动机罩; 内板; 行人头部保护; 参数化设计; 优化; 有限元;
机译:基于行人头部保护和刚度要求的发动机罩内部优化设计
机译:头部有限元模型在行人碰撞中评估发动机罩的防护性能
机译:发动机罩对行人头部冲击的摩擦效应
机译:汽车发动机罩铝内板拓扑优化设计研究
机译:汽车到行人事故中的行人头部保护:如果对车辆产生主要影响,对地面产生二次影响。
机译:基于最大辊系刚度的新型X型六辊轧机的优化设计
机译:基于行人保护的汽车前结构优化设计
机译:引擎罩和挡泥板设计对行人头部防护的影响
机译:用于乘用车的行人保护装置,具有板垫,该板垫形成为行人头部和上半身的保护装置,其中板垫在发动机罩的升高位置从静止位置移动到操作位置。
机译:用于控制车辆的发动机罩的打开的装置,特别是用于在与行人发生碰撞的情况下保护行人的头部的装置
机译:车辆上用于保护行人的安全装置具有与每个撞击区域的保护功能要求相匹配的安全气囊,如果激活,则优选覆盖大面积的发动机罩
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