基于SPH方法的汽车涉水仿真及部件强度优化

摘要

基于光滑粒子流体动力学(smoothed particle hydrodynamics,SPH)方法,对简化的汽车悬架模型进行涉水仿真。结果显示涉水池中整体流态与试验相匹配,且油箱护板受力区域与试验失效情况吻合。根据仿真情况提出部件优化方案,结果表明:优化方案能有效降低部件受力,增强局部结构强度,解决部件失效问题。