柴油均质压燃发动机的循环模拟研究

摘要

建立了一个柴油均质压燃发动机的零维循环计算模型,用基元反应机理和感应时间(EMIT)模型预测着火正时,用拟合的对数正态分布函数计算不同工况的放热率.与试验的对比表明,模型能够比较准确地预测不同工况柴油均质压燃发动机的工作性能.用建立的模型分析了配气定时对柴油均质压燃燃烧过程的影响,计算表明配气定时可以控制均质压燃燃烧的运行工况范围.