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张春化; 李刚; 宋建桐; 李阳阳;
长安大学汽车学院,西安710064;
北京电子科技职业学院汽车工程学院,北京100176;
内燃机; LNG-柴油双燃料; 引燃柴油喷油正时; 压力升高率; 放热率; 循环变动;
机译:引燃量对生物柴油引燃天然气双燃料发动机超细颗粒排放和燃烧特性的影响
机译:柴油喷射正时和引燃量对微柴油引燃天然气发动机燃烧特性和微粒排放的影响
机译:柴油引燃模式对柴油/天然气双燃料重型发动机燃烧和排放特性的影响
机译:喷油正时对以柴油-丙烷混合物为燃料的柴油发动机燃烧和排放特性的影响
机译:带有甲烷的小口径柴油引燃双燃料压缩点火发动机的部分负荷特性。
机译:柴油-天然气双燃料发动机单引燃和双引燃喷射对比数据集
机译:CNG数量对双燃料汽车柴油发动机燃烧特性及排放的影响
机译:第二阶段报告:美国生产的清洁柴油发动机和sIDI汽油发动机用于选定的轻型卡车清洁柴油发动机的宏观经济影响第二阶段报告:美国生产的清洁柴油发动机和用于精选轻型卡车的sIDI汽油发动机
机译:用柴油引燃器操作汽化双燃料发动机的方法
机译:双燃料柴油发动机的喷射系统-主喷射器带有可调节的压力分配器,用于引燃喷射(BR 11.8.81)
机译:柴油型双燃料内燃发动机和柴油型可操作双燃料内燃发动机的两种运行方式选择方法
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