一种新型的自动离合器控制系统分析

摘要

针对自动离合器的控制系统,在保证车辆平稳起步、换挡平顺和防止过载的情况下,提出共用转向器油源和蓄能器蓄能代替常规的电动油泵供油,由数字阀控制离合器的结合和断开工作;设计了一个可行的控制方案,建立了该方案的数学模型,并进行了数学仿真试验.简化了系统结构,降低了成本.仿真实验证明该方案可行,能较好地改善自动离合器的起步品质.