中国汽车：“第三条”自主国际化道路

摘要

3月12日，荣威试车的前一天，福特将旗下品牌奥斯顿·马丁以9．27亿美元出售；通用汽车也宣称：在本季度实现赢利；奇瑞与戴·克在本土共同生产小型背掀式轿车的行为，被他国媒体指责为：帮着中国进入美国市场!日本铃木生产的超级维特拉和吉姆尼也在本周公布中国市场价格；疾速的变化验证了，全球汽车产业已进入由发达国家向发展中国家的调整期。