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后扰流板角度对汽车尾部受力影响的分析

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以捷达为例通过分析在不同速度下,汽车后扰流板起升不同角度时,汽车所受到的气动升力和气动阻力的关系,以及由扰流板本身带来的形状阻力对汽车受力的综合影响,得出在满足最低的气动力系数条件下的最优角度.

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来源
《中国科技信息》 |2007年第13期|86-8790|共3页
作者
张若平; 李季;
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作者单位

中国农业大学工学院,100083;

中国农业大学工学院,100083;

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正文语种 chi
中图分类公路运输;
关键词
后扰流板; 气动升力; 气动阻力;

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